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为什么新能源车碰撞起火,很难生还?

Last updated on 2023年8月8日

新闻背景

最近两年,随着新能源车日益普及,人们发现,一些新能源车碰撞后发生燃烧或者发生自燃的事故不在少数。今天,我们将告诉你如何挑选一辆相对安全的新能源车。

实验视频

新能源车事故

案例一:名爵新能源车从碰撞到起火,只有两秒钟左右。

2020年5月7日,一辆上汽名爵新能源车在行驶至杭州萧山新城路和104国道路口时,和中央护栏发生碰撞,当场起火。幸亏路口正好有四位交警在执勤,交警和司机合力把已经昏迷的后排女乘客救出。事后,警方通报,上汽名爵新能源车后排女乘客身受重伤,生命垂危。

案例二:东风帅客从起火到大火包围,只有两秒钟左右。

2020年5月8日,一辆东风帅客电动车在充电时发生自燃。从监控画面可以看到,车辆从起火燃烧到被大火包围,只有2秒钟左右。

案例三:特斯拉从起火到大火包围,只有一秒钟左右。

2019年4月21日,上海一辆特斯拉Model S停放时发生自燃。这辆特斯拉从起火到大火包围,只有1秒左右,爆燃速度超过了国产电动车。

案例四:特斯拉一个月三起碰撞起火事故。

2018年5月,一名德国司机驾驶特斯拉Model S,在瑞士南部高速公路撞上隔离带后迅速起火,司机不幸被困在车内烧死。就在这起事故几天前,一辆特斯拉也是碰撞后起火,两人不幸遇难。瑞士消防部门宣布,特斯拉起火原因可能是车辆锂电池剧烈碰撞后导致。还是这一周,一辆特斯拉在美国佛罗里达州碰撞后起火,两人不幸被烧死。

新能源车燃烧温度950度!

日产聆风电动车10年”零”自燃事故

日产聆风自2010年推出至今,全世界没有发生一起自燃事故。日产聆风创下的新能源车安全纪录原因,是尊重目前锂电池技术水平:续航里程只有175公里!采用日产聆风技术的日产轩逸电动车续航里程只有338公里!

电动车续航里程增加的秘密

假设两节锂电池间隔是一厘米,铺满底盘续航里程是300公里。假如把两节锂电池间隔缩小为零,电池铺满底盘续航里程就变成了600公里。

这几年,锂电池技术并没有大的突破,一些汽车厂家为了提高续航里程,人为缩小电池间隔,从而导致电池安全性大幅度降低。

电池电芯间隔小,有两大问题,第一个问题,充电时,电芯保护层容易被电流击穿,导致自燃。第二个问题,交通事故碰撞后,电池电芯挤到一起,导致短路爆燃。

法规漏洞导致电池安全性差

2015年,《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》GB/T 31458-2015中,有针刺实验标准,就是把一根针扎进电池,造成电池短路,如果电池安全性差,就会引发爆燃。这个电池标准,相当于模拟新能源车碰撞事故,电池受到挤压造成的短路,具有非常重要的现实意义。

2020年,《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》修订为国家强制标准GB 38031-2020,不仅删除了针刺实验标准,还删除了电池单体跌落、海水浸泡、低电压、电池模块的安全要求和试验方法。20个法规起草单位中,电池生产商”宁德时代”排第1位。

电池生产企业既是裁判员,又是运动员,如何保证电池安全?

电池防护水平决定了安全性

以奥迪、奔驰为代表的德系传统汽车厂家,对电池安全保护可谓做到极致:第一层是高强度安全装甲,第二层是吸能缓冲块,第三层是铝合金防护层,第四层才是电池,正是三层安全防护层占据了相当大的电池空间,所以,奥迪、奔驰电动汽车的续航里程都要小于特斯拉。

我们再看特斯拉官网,涉及安全问题,只提到”前撞保护”人员;”侧撞保护”保护乘员舱和电池;”侧翻风险很低”。从头至尾没有提及电池如何保护。再看网络上特斯拉电池的照片,电池防护水平,一目了然。

三家传统汽车厂家掌握电池针刺安全技术,确保极致安全!

据了解,目前奥迪、奔驰、比亚迪汉新能源车,掌握针刺电池不爆燃技术!

PS:目前新能源电动汽车销售量越来越高,虽然小强实验室说得不一定非常准确,汉EV的刀片电池是否绝对不起火,还有待进一步查询资料。

希望转载的这个文章能够给未来准备购车的网友提供一定的参考,毕竟人命大于天,不能为了节省油费,把命搭上。

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